最新2022年新能源汽车行业政策盘点，都释放了哪些信号？
根据公安部交通管理局数据显示，2021年，我国新能源汽车产业快速发展，销量达352.1万辆，全国新能源汽车保有量达784万辆，占汽车总量的2.60%，连续7年居世界首位，市场占有率达到13.4%。
2021年全国充电桩基础设施保有量261.7万台，与去年同比增长49.5%，新能源车桩比接近3:1。
2022年开始，国家出台了哪些相关政策？又释放了哪些关键信号？一起来盘点一下！
新能源汽车将成为农村能源转型的重要组成部分
国家能源局、农业农村部、国家乡村振兴局联合印发了《加快农村能源转型发展助力乡村振兴的实施意见》。
《意见》提出要引导充电业务运营商、新能源汽车企业在大型村镇、易地搬迁集中安置区、旅游景区、公共停车场等区域建设充换电站，优先推进县域内公务用车、公交车、出租车使用电动车，推广新能源汽车在旅游景区和特色小镇的应用。探索建立车桩站联动、信息共享、智慧调度的智能车联网平台，推动新能源汽车成为农村微电网的重要组成部分。大力支持地方开展新能源汽车和家电下乡。
据悉，2022年新能源汽车下乡活动将在全面总结内容形式的基础上升级完善，有望在全国范围继续开展，推广城市也将进一步下沉。随着此次三部委发文明确，新能源汽车未来在农村市场的地位有望进一步增强。
逐步取消各地新能源车购买限制
国家发展改革委等七部门近日印发《促进绿色消费实施方案》，提出大力发展绿色交通消费，逐步取消各地新能源车购买限制。
2025年新能源汽车将达到新车销售总量20%
国务院发布《“十四五”节能减排综合工作方案》，明确到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。提高城市公交、出租、物流、环卫清扫等车辆使用新能源汽车的比例。全面实施汽车国六排放标准和非道路移动柴油机械国四排放标准，基本淘汰国三及以下排放标准汽车。
加快布局充换电基础设施，促进电动汽车在短途物流等领域推广
国家发展改革委印发《“十四五”现代流通体系建设规划》，新能源汽车、自动驾驶、氢能等方面明确:
1、大力推动交通运输绿色低碳转型。
2、健全冷链物流设施体系。推广新能源配送冷藏车，提高“最后一公里”冷链物流服务效率。
3、推广集约智慧绿色物流发展新模式。
加快形成快充为主的城市公共充电网络
国家住房和城乡建设部发布了《“十四五”推动长江经济带发展城乡建设行动方案》。方案指出，要推进低碳交通发展，促进城市交通能源结构调整，推动交通可再生能源、清洁能源利用，加强建设新能源汽车充换电桩（站）、加气站、加氢站、分布式能源站等设施，加快形成快充为主的城市公共充电网络。
进入到2022年，新能源汽车行业被寄予更多期待，从以上政策可见，国家对于新能源领域的重视程度正在达到前所未有的高度，新能源汽车及充换电配套设施建设已成为中国可持续交通系统的重要组成部分，政策利好将进一步推动新能源汽车及相关行业的高质量飞速发展。
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